【追記】 エイプ50 実動 界面製造ハイカムビッグキャブエンジンOH済 福岡県 車・バイク・自転車-バイク車体-バイク

【追記】純正マフラーの方が静かで調子も良いため社外マフラー無しにして値下げしました。 【現車確認必須❗️】手渡しのみ　 あまりに非常識は値下げはブロックします。 ★ホンダ　エイプ50　APE　キャブモデル　実動 ・抹消書渡し ※エイプのインジェクション車は電気式リミッターなのでリミッターカットを購入して交換しないと何を改造しても60以上出ません。逆にキャブ車には速度リミッターついてません。 【説明】 元々タケガワのボアアップキット(5万円)にて組まれていた車両です。 エイプはボアアップすると腰下のベアリング(コンロッドベアリング)が弱く『必ず』壊れるので、今では傷んでいないエンジンは貴重で高騰しているため50ccに組み直しました。 ※免許上50でしか乗れない方もいるため。 ✰【ご希望であれば取り外した５００㌔程度しか使用していないタケガワ　ボアアップ&タケガワハイカムにて組み直します。作業は無料 ◉タケガワ　Sステージボアアップキット80cc ◉タケガワ　Sステージとスポーツカムの2種類有、どちらか　 ◉2点セット２万円　＋ガスケットセット必要】 【《　改造点　》】 ・タケガワハイカム　1.5万 ・POSH　CDI　リミッターカット　8千 ・ハンドル・ロングワイヤー類一式 1.2万 ・バルブ研磨、擦り合わせ ・ポート加工 (エイプは元々CB50という80㌔以上出る物が原型でキャブ・カム・ポートで半分以下に馬力制限されてます。上記の加工により封印を解除) ・エイプ100用純正キャブ　PB16　中古1.2万 (あるあるの純正流用ビッグキャブです。ポート加工＋ハイカムで12000回転以上は回るので、適正な口径を算出してエイプ100純正キャブを使用。ボアアップにも対応。無駄に大きなキャブをつけてもアクセルに吹けがついて来ないだけで無意味で乗りにくいだけで、ヘタな社外キャブより信頼性は何倍も上です。) ・エイプ100純正エアクリBOX一式 8千円 (パワーフィルターは、吸気音が煩いだけで雨の日は不調、気温に左右され、吸気の流速が落ちセッティング出ず全く意味がありません。無駄です。) ・ポート加工しているので現在ハイカムのみ入れてます。静かで速い仕様を目指しており現在純正マフラーです。ボアアップ車両でも容量や抜けに問題はありません。 気になる事があればお問合せ下さい。